公路运输，一路顺风
2月25日下午，记者来到了中山市汽车总站。按照往年的惯例，这时正是春节后民工回流的高潮期，然而记者在车站看到的，却是一片井然有序的平静场面。新建的车站候车大厅里还留着不少空位，而车站外的广场上，三、四辆来自外地的长途客车停在车位里，旅客已经全部离开了。
记者与一位来自贵州铜仁的长途客车司机攀谈起来，司机告诉记者，铜仁在中山打工的人不少，但今年回去的人不多，这一趟拉完后，他回去大概再跑一趟就差不多了。记者问起路上的情况，司机告诉记者，今年过来出奇的顺利，因为是集体包车，所以一路不用上下客，跑起来也特别快。他告诉记者，实际上他已经把一车人直接送到工厂里了，现在是到车站这里来等回铜仁的旅客的。
据中山市汽车总站客运股的冯股长介绍，今年中山市的春运有几个特点：一是春节前民工返乡的高峰期来得比较晚；二是春节后到中山的人员中，深圳、珠海等周边城市游客较多，他们大多是来探亲、访友或者旅游的；三是春运期间交通运输管理出奇的顺利，交通事故很少，是历史最好的一年。
冯股长接着向记者分析了其中的原因：首先，春节前企业放假比较晚，一方面使得春运高峰期推迟，另一方面，由于中山市政府的引导，也使得大部份民工愿意留在中山过年；其次，从前几年开始，中山就开始了全民办交通，现在除了汽车总站外，中山市下辖的各乡、镇基本上也都建起了汽车站，对总站的客运量分流较多，“就说这里（中山市汽车总站）罢，在周围200米的范围内，就有三家不同的长途汽车站，这个密度恐怕连你们深圳也赶不上。”
冯股长说，针对这种情况，汽车总站目前已调整了自己的经营定位，以针对外地旅游者为主，近日开通的深圳——中山豪华空调大巴线路就是一个例子。
至于交通顺利，冯股长表示主要跟气候良好有关，今年春节期间天气暖和、无雨雪，路况好，司机的注意力容易集中，冯股长说，去年春运期间，就是由于连日暴雪，封山锁路，江西、湖南等地的数百名旅客就在车站被困了几天几夜。
来中山打工的外地民工主要来自湖南、四川、湖北、广西、贵州、江西、河南、福建、海南9个省，中山市汽车总站为此一共开设了78条跨省线路，84趟班车。据统计，到目前为止，春运期间汽车总站共输送（包括来、去）旅客14万人左右。冯股长表示，这远远没有达到车站设计的发送能力，车站设计的发送能力为15000人次/日，而今年春运期间的最高峰一天也只有9300人次，其他时间则为4000——6000人次。
劳动部门，未雨绸缪
据中山市劳动局的同志介绍，由于今年预测南下民工数量可能增加，中山市政府和有关部门在春节前就已做了大量准备工作，其中的一项重要工作就是尽量动员民工留在中山过年。由于准备工作充分，今年的效果非常理想，据统计今年春节共有68.7%的民工留在中山市过年。比前两年的人数大大增加，市政府的态度是：中山市40多万民工，尽量要求全部留下过年，同时对于来自受灾地区的原有企业员工，尽量要求企业不要辞退他们，以免增加灾区的负担。
据介绍，近来来中山市各企业员工相对稳定，民工流动性不大，每年春节后回中山的，基本上都是原来的员工。但与此同时，劳动部门也注意到传媒报道内地南下的民工仍在不断增加，因此也加强了监控，目前有关部门已在各主要入境公路所属的坦洲、三乡等地设立了9个监控点，到目前为止，南下民工数量还没有出现明显的增加，与往年同期人数差不多。劳动部门的同志表示，这可能与节后企业开工时间推迟有关，因此他们仍将继续加强监控，以保证民工的有序流动。
2月26日上午，记者随劳动部门的有关同志来到了其中一个监控点——中山市劳动局坦洲管理所。据所长梁连友介绍，坦洲镇共有外来民工23000人左右，今年春节留下来过年的大约有七成，与往年相比，今年回乡过年的人数大大减少。据所里了解，民工之所以不愿意回家过年，一是回家的路费、开销的费用大；二是觉得路上不安全。管理所曾在春节后对回来的员工进行了抽查，被抽查到的几十名在劳动服务公司登记找工作的民工中，除两人是新来的外，其他均为原坦洲企业员工或从深圳、珠海等地过来的民工。
梁所长说，截止到年初四，坦洲镇各企业回来的员工已超过了9成，这也是今年民工流向的一个显著特点。往年回乡过年的民工中，总有20%多不再返回坦洲，但今年却基本都回来了。说到这里，梁所长举了个例子，坦洲一企业的老板在春节后，估计会有相当一批工人不回来上班，便托人从外地招了30多名民工，谁知新招的人还没到，原来的老员工已纷纷回厂上班，新来的30多名民工无处可去，找到劳动服务部门，最后才由职介所调剂到了不同的工厂里。
梁所长同时也提到今年民工回流数量比较稳定，据他分析，其中有几个原因：一是过去认为广东好赚钱，大量民工一涌而上，结果来后发觉找工作难，白白浪费了大量时间和精力，一个个这样的例子对他们身边的人就起到了警示作用；二是对沿海地区的认识从盲目到理智，有了深刻的转变，再加上内地经济的发展，本地企业也消化了大量剩余劳动力。
梁所长说，“民工潮”最高潮的时候是1993—1994年，春节前后在坦洲的公路两旁从早到晚都站满了无工可做又无处可去的民工。其中的相当一部分都是被骗来的，骗子们把钱收了，把人带到这里就一走了之，给政府、社会和打工者都带来了严重的损害。
记者顺着旁人的指点来到中山至珠海的坦洲路段，昔日挤满民工的公路两旁显得空旷而宁静，稀稀落落几个站在路旁等车的人也悠闲自在，往日热闹而凄凉的场景已不再见。
企业员工：今年不回家
离开中山市劳动局坦洲管理所后，记者又来到了位于三乡镇的宝元工业（集团）中山宝元总公司。宝元厂不但是中山市最大的用人企业，同时也是亚洲最大的鞋品制造厂，生产NIKE, REEBOK等世界名牌运动鞋。
据公司人员介绍，宝元公司一共有员工20000多人，今年春节回家过年的不超过10%，工厂在春节期间，除少数必须加班的分厂外，大部分员工均放假一个星期。据介绍，今年留在厂里过年的员工人数也是历年来最多的，为此，公司曾经做过一个调查，了解员工留下过年的心态。下边是公司内刊《宝元之声》登载的几位员工的说法：
“在外地过了四个春节的徐小姐仍不打算回家，她有一个新的计划——‘爸妈都已退休，我正准备把他们从江西接来一起过年。陪他们到中山、珠海玩玩……”
“来自安徽涡阳的冯龙刚给家里寄了一千块钱，他认为买东西寄回去不合算，还是寄钱让家人自己去挑称心的比较好。‘当然会想家，不过也习惯了。再说，这里老乡朋友多，大伙一起热热闹闹也挺开心的。’”
“一厂的刘小姐也约了朋友春节去深圳旅游。‘原想去北京的，从报上得知天安门广场正在修缮，春运期间坐车又不方便，秋天再休年假去吧，相信那时更能感受到建国50周年大庆的气氛。’”
据公司的调查，员工不回家的原因，一是回去不方便，路上要花钱；二是回到家里应酬多，不清净，反而不能好好休息；最后，厂里年轻人多，老乡朋友也多，大家在一起也挺好玩。
离开宝元厂后，记者又在工厂附近的长途汽车站访问了刚下车的民工。
来自安徽利辛县的小戴告诉记者，他是第一次来中山，与他同时过来的还有三个朋友，他们都在厂里做工，现在到厂里报道去了。他说是自己在老家是做钟表的，朋友介绍说这里的钟表厂多，所以就跟他们一起过来看看，希望到一家钟表厂去工作。
在停车场附近坐着30多名年轻妇女，一看就象是第一次出门的模样。记者走上前去准备采访时，她们却象受了惊的小鸡一般轰地跳了起来，躲得远远的，在记者的再三解释下，有人指着不远处的三个男人低声说：“是他们带我们来的，你找他们说去。”
记者来到三人面前，其中两人拨脚便走。剩下的那位倒是没有躲开，爽快地回答了记者的提问。
据这位姓张的“工头”说，这30多名妇女都是湖南人，跟他是老乡。她们都有亲戚或朋友在这里工作，她们大都是因为在家里下岗了，没有事做，所以托他在这边为他们找工作的。记者追问道：“那你帮他们找工作，不收介绍费吗？”姓张的先说不收钱，过了一会儿又补充说“只要个路费钱”。原来他们从湖南过来时是包的一辆长途汽车。
据张“工头”说，他自己原来在中山呆过一年多，在一间房地产公司里做保安。这次带她们过来前，已经通过关系为她们在宝元厂里找好了工作，大约下午一点钟左右进厂。“只要有熟人，还是可以找到工做的。”